{"id":5496,"date":"2017-11-22T07:44:43","date_gmt":"2017-11-22T06:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/2017\/11\/22\/ventilacion-cabina-pintura-caso-practico\/"},"modified":"2025-06-30T14:39:40","modified_gmt":"2025-06-30T12:39:40","slug":"ventilacion-cabina-pintura-caso-practico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/ventilacion-cabina-pintura-caso-practico\/","title":{"rendered":"Ventilaci\u00f3n de una Cabina de Pintura: Caso pr\u00e1ctico"},"content":{"rendered":"<p>Desde la localidad de Manresa, en la provincia de Barcelona, un instalador el\u00e9ctrico nos pide asesoramiento t\u00e9cnico para calcular las necesidades de ventilaci\u00f3n en una cabina de pintura para coches que se est\u00e1 construyendo en un taller de planchister\u00eda.<!--more--><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/ventilacion-cabina-pintura-caso-practico\/#1_Definicion_de_la_situacion\" >1. Definici\u00f3n de la situaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/ventilacion-cabina-pintura-caso-practico\/#2_Determinacion_de_necesidades\" >2. Determinaci\u00f3n de necesidades<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/ventilacion-cabina-pintura-caso-practico\/#3_Solucion_propuesta\" >3. Soluci\u00f3n propuesta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Definicion_de_la_situacion\"><\/span>1. Definici\u00f3n de la situaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La cabina tiene unas dimensiones de 10 metros de largo, 5 metros de ancho y 5 metros de alto. Sobre el techo existe una cubierta adicional, a modo de plenum, para permitir la entrada de aire por sobrepresi\u00f3n. En el suelo hay un colector con rejillas de filtrado para evacuar el aire, de dimensiones por determinar, conectado a un conducto para salida al exterior de unos 15 metros de longitud y 1,2 metros de di\u00e1metro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1593\" src=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Ejemplo-de-cabina-de-pintura-1.png\" alt=\"Ejemplo de cabina de pintura\" width=\"940\" height=\"625\" srcset=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Ejemplo-de-cabina-de-pintura-1.png 940w, https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Ejemplo-de-cabina-de-pintura-1-600x399.png 600w, https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Ejemplo-de-cabina-de-pintura-1-768x511.png 768w, https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Ejemplo-de-cabina-de-pintura-1-800x532.png 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Determinacion_de_necesidades\"><\/span>2. Determinaci\u00f3n de necesidades<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para cabinas de pintura de uso continuado los principales fabricantes determinan una necesidad de 180 renovaciones\/hora del volumen total del local:<br \/><b>Q = 10 x 5 x 5 x 180 = 45.000 m3\/h<\/b><\/p>\n<p>Para determinar la secci\u00f3n de los filtros de entrada de aire, hacemos los c\u00e1lculos sobre la base de una necesidad de velocidad de 1 m\/s, lo que resulta en una secci\u00f3n de paso en el techo de:<br \/><b>Se = 45.000 \/ (1 ms x 3600) = 12,5 m2<\/b><\/p>\n<p>Para determinar la secci\u00f3n del colector inferior para la evacuaci\u00f3n del aire, hacemos el c\u00e1lculo sobre la base de una velocidad de aire en el colector de 8 m\/s:<br \/><b>Ss = 45.000 \/ (8 ms x 3600) = 1,6 m2<\/b><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Solucion_propuesta\"><\/span>3. Soluci\u00f3n propuesta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tal como se ha indicado anteriormente, decidimos ventilar la estancia por sobrepresi\u00f3n introduciendo el aire limpio filtrado por el techo de la cabina, para tratar de evitar, en la medida de lo posible, que los operarios que trabajasen en el interior respirararan los componentes de la pintura.<\/p>\n<p>La extracci\u00f3n del aire, nuevamente filtrado, la realizamos por un colector de 0,8 metros de ancho en el suelo de la cabina, sobre el que deb\u00eda situarse el veh\u00edculo a pintar, para producir corrientes verticales y un movimiento envolvente del aire y as\u00ed evitar que se disipara la pintura por el resto de la cabina.<\/p>\n<p>Dado el gran volumen de aire a trasegar y para que el nivel de ruido no sea excesivo, optamos por dividir el caudal entre dos cajas de ventilaci\u00f3n a transmisi\u00f3n del tipo CVTT a pocas revoluciones.<\/p>\n<p>Determinamos instalar estas cajas en paralelo en una de las paredes de 5 metros, impulsando aire en el plenum del techo. Para evitar la entrada de cuerpos extra\u00f1os al sistema de ventilaci\u00f3n, protegimos la aspiraci\u00f3n de los ventiladores con una defensa. El conducto de evacuaci\u00f3n de aire al exterior deb\u00eda ser de 1,2 metros de di\u00e1metro y definimos que deber\u00e1 salir por el tejado, protegido por un sombrerete.<\/p>\n<ul>\n<li>La p\u00e9rdida de carga calculada para el sistema de filtrado es de 32 mm c.d.a. Si el fabricante de los filtros indicara p\u00e9rdidas superiores, ser\u00eda preciso recalcular el tipo de ventilador prescrito.<\/li>\n<li>La p\u00e9rdida de carga originada por la longitud de conducto es de 1,88 mm c.d.a.<\/li>\n<li>La p\u00e9rdida de carga a causa del codo de 90\u00ba es de 2,25 mm c.d.a.<\/li>\n<li>La p\u00e9rdida de carga originada por la entrada del conducto es de 1,88 mm c.d.a.<\/li>\n<li>La p\u00e9rdida de carga a causa del sombrerete final es de 7,51 mm c.d.a.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por lo que la p\u00e9rdida de carga total de la instalaci\u00f3n se calcula en <b>45,52 mm c.d.a.<\/b><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1594\" src=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Solucio\u0301n-ventilacio\u0301n-cabina-de-pintura-1.png\" alt=\"Solucio\u0301n ventilacio\u0301n cabina de pintura\" width=\"940\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Solucio\u0301n-ventilacio\u0301n-cabina-de-pintura-1.png 940w, https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Solucio\u0301n-ventilacio\u0301n-cabina-de-pintura-1-600x545.png 600w, https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Solucio\u0301n-ventilacio\u0301n-cabina-de-pintura-1-768x698.png 768w, https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/10\/Solucio\u0301n-ventilacio\u0301n-cabina-de-pintura-1-800x727.png 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"hs-cta-embed hs-cta-simple-placeholder hs-cta-embed-172086113328\"\n  style=\"max-width:100%; max-height:100%; width:650px;height:311.203125px\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"172086113328\">\n  <a href=\"https:\/\/cta-service-cms2.hubspot.com\/web-interactives\/public\/v1\/track\/redirect?encryptedPayload=AVxigLLBYuGP1KYrepTk8UL%2BzDdaoFsqesKcgL4WEDVFCWVAkipXmf0Mujvxbu0JsDzCB7jthDQebtDQnF4Wa8PlQWTtUskpYxbumXz9%2FoVf2EOttW736dZuz76YdUZ5tiSqNELS%2FbD81rxkP5ELpVI3MVM1uAtsd5ApTO8PCODYg0U%2FyzvhEoOmTxXUkbjlMRtKj3Zok2oh%2Fri%2F21mar83TC5I%3D&#038;webInteractiveContentId=172086113328&#038;portalId=2009592\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" crossorigin=\"anonymous\">\n    <img decoding=\"async\" alt=\"SERVICIO DE ASESORAMIENTO\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/2009592\/interactive-172086113328.png\" style=\"height: 100%; width: 100%; object-fit: fill\"\n      onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n  <\/a>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la localidad de Manresa, en la provincia de Barcelona, un instalador el\u00e9ctrico nos pide asesoramiento t\u00e9cnico para calcular las necesidades de ventilaci\u00f3n en una cabina de pintura para coches que se est\u00e1 construyendo en un taller de planchister\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3945,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-5496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-casos-practicos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1 - 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