{"id":5841,"date":"2025-04-14T08:00:00","date_gmt":"2025-04-14T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/2025\/04\/14\/incendios-en-vehiculos-electricos-nuevos-retos-para-la-ventilacion-en-aparcamientos\/"},"modified":"2025-06-30T14:40:22","modified_gmt":"2025-06-30T12:40:22","slug":"incendios-en-vehiculos-electricos-nuevos-retos-para-la-ventilacion-en-aparcamientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/incendios-en-vehiculos-electricos-nuevos-retos-para-la-ventilacion-en-aparcamientos\/","title":{"rendered":"Incendios en veh\u00edculos el\u00e9ctricos: nuevos retos para la ventilaci\u00f3n en aparcamientos"},"content":{"rendered":"\n<p>El <strong>coche el\u00e9ctrico<\/strong> es ya una realidad en nuestro d\u00eda a d\u00eda, y es que la evoluci\u00f3n hacia un futuro sostenible pasa por tener sistemas m\u00e1s eficientes y que produzcan menos gases de efecto invernadero. No obstante, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos entra\u00f1an unos <strong>riesgos de diferente naturaleza a los de combusti\u00f3n<\/strong>, en especial en lo que ata\u00f1e al riesgo en caso de incendio.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/incendios-en-vehiculos-electricos-nuevos-retos-para-la-ventilacion-en-aparcamientos\/#La_nueva_realidad_de_los_vehiculos_electricos_y_sus_riesgos_especificos\" >La nueva realidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus riesgos espec\u00edficos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/incendios-en-vehiculos-electricos-nuevos-retos-para-la-ventilacion-en-aparcamientos\/#Directivas_europeas_y_medidas_preventivas_en_aparcamientos\" >Directivas europeas y medidas preventivas en aparcamientos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/incendios-en-vehiculos-electricos-nuevos-retos-para-la-ventilacion-en-aparcamientos\/#La_importancia_de_los_sistemas_de_ventilacion_avanzados_en_aparcamientos\" >La importancia de los sistemas de ventilaci\u00f3n avanzados en aparcamientos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nueva_realidad_de_los_vehiculos_electricos_y_sus_riesgos_especificos\"><\/span>La nueva realidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus riesgos espec\u00edficos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Los n\u00fameros actuales parecen indicar que la probabilidad de incendio en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es inferior a la de un veh\u00edculo de combusti\u00f3n, pero cabe se\u00f1alar que la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos actuales es todav\u00eda muy joven, de gama predominantemente alta, y su presencia sigue representando una minor\u00eda sobre la totalidad de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el contrario, hay un consenso generalizado en que <strong>el impacto de un fuego en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede ser mucho mayor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas espec\u00edficas de los incendios en bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n<p>Cuando una bater\u00eda se expone a altas temperaturas (lo cual puede producirse, por ejemplo, durante la carga o por el mal estado de las celdas), comienza un proceso llamado <strong>embalamiento t\u00e9rmico<\/strong> (thermal runaway) que desencadena irremediablemente en el incendio de la bater\u00eda, en ocasiones con explosi\u00f3n o efecto lanzallamas, que acaba propag\u00e1ndose al resto del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>La problem\u00e1tica principal reside en que se trata de un fuego con un crecimiento muy r\u00e1pido, que genera vapores muy t\u00f3xicos y que es <strong>muy dif\u00edcil de extinguir<\/strong> ya que no necesita ox\u00edgeno.<\/p>\n\n\n\n<p>Los equipos de bomberos hablan de intervenciones de horas, que a menudo acaban con el remolcado del incendio en llamas (aun sin extinguirse) para introducirlo en un dep\u00f3sito de agua, por tal de enfriar la bater\u00eda y detener el incendio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Directivas_europeas_y_medidas_preventivas_en_aparcamientos\"><\/span>Directivas europeas y medidas preventivas en aparcamientos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para fomentar la mitigaci\u00f3n de los riesgos derivados de la nueva realidad, la Comisi\u00f3n Europea ha emitido un informe al respecto de las medidas a valorar en aparcamientos a ra\u00edz del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Cabe se\u00f1alar que dicho informe recoge las recomendaciones de la Comisi\u00f3n a colaci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/directiva-eficiencia-energetica-edificios-europa\/\">Directiva UE 2024\/1275 para la Eficiencia Energ\u00e9tica en Edificios (EPBD)<\/a>, la cual fomenta el veh\u00edculo el\u00e9ctrico como medio para reducir emisiones y lo contempla como un elemento m\u00e1s, completamente integrado, del nuevo modelo de edificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><div class=\"hs-web-interactive-inline\" style=\"\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"185118133086\"> \n  \n <a href=\"https:\/\/cta-service-cms2.hubspot.com\/web-interactives\/public\/v1\/track\/click?encryptedPayload=AVxigLKJvh5bev7dkp3lJWcAA5VR38VDYxNVvmzEGOVLofkQfFXTElqtU4xJprbkvlW%2F9FXU5aN8Kt2jhea2R4U6ic9UmFV7LU7MlbCrX4dWdiQq7RNhs57VN74Xl36luKKN4z1SAMKb4mKkA%2Fu4D1b1WHODrcqt98qQ4uRF0fJY2p104xGgwqTFxvmO5KBBHYI%3D&amp;portalId=2009592\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"hs-inline-web-interactive-185118133086   \" data-hubspot-cta-id=\"185118133086\"> \n  <div style=\"font-size: 18px; text-align: center;\">\n   <span style=\"color: #ce1a1a; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\"><strong>Nueva gu\u00eda 2025 | <\/strong>Normativas en sistemas de ventilaci\u00f3n para 2025<strong>&nbsp;[DESCARGA AHORA]<\/strong><\/span>\n  <\/div> <\/a> \n<\/div><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Principales medidas recomendadas para aparcamientos con veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n<p>Algunas de las principales medidas que recoge dicho documento son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Limitar la potencia de las estaciones de carga en funci\u00f3n del nivel aparcamiento<\/strong>, para no incrementar la probabilidad de incendio en los niveles de acceso m\u00e1s dif\u00edcil. Esta medida ya se est\u00e1 implementando en algunas comunidades como en Catalunya, a trav\u00e9s de las instrucciones t\u00e9cnicas de Bomberos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El aumento de la separaci\u00f3n entre veh\u00edculos o el uso de paredes entre plazas<\/strong> para limitar la propagaci\u00f3n en caso de incendio hacia los coches adyacentes, muy habitual en este tipo de sucesos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El uso de rociadores<\/strong> para evitar que el fuego se propague a otros veh\u00edculos y reducir la carga t\u00e9rmica del incendio. Este tipo de sistemas actualmente solo son requeridos por el reglamento en aparcamientos robotizados, pero son claves a la hora de reducir da\u00f1os a la estructura. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se pueden utilizar como herramienta de detecci\u00f3n en caso de fallo del sistema de detecci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Un sistema de detecci\u00f3n eficaz y bien mantenido<\/strong>, que permita una detecci\u00f3n temprana, indispensable para empezar a extraer el humo lo antes posible y no demorar la intervenci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Un mayor caudal de extracci\u00f3n<\/strong>, para limitar la exposici\u00f3n de los ocupantes a los gases t\u00f3xicos del incendio, y para facilitar la intervenci\u00f3n de incendios, mejorando los niveles de visibilidad y temperatura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_importancia_de_los_sistemas_de_ventilacion_avanzados_en_aparcamientos\"><\/span>La importancia de los sistemas de ventilaci\u00f3n avanzados en aparcamientos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La importancia de la <strong>ventilaci\u00f3n para la evacuaci\u00f3n de humo<\/strong> es capital, pero especialmente en los fuegos de naturaleza el\u00e9ctrica que no necesitan de ox\u00edgeno para seguir ardiendo y que emiten gases de una mayor toxicidad. Lo es tambi\u00e9n para los equipos de intervenci\u00f3n, que en general no se encuentran unas condiciones nada favorables con los caudales de extracci\u00f3n que marca el reglamento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Normativas y est\u00e1ndares para sistemas de ventilaci\u00f3n en aparcamientos<\/h3>\n\n\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/normativa-aparcamientos-garajes\/\">normativa vigente<\/a> promueve unos caudales de extracci\u00f3n mejorados, como la <strong>UNE 100166<\/strong>, que adem\u00e1s de incluir reglas para el dise\u00f1o de <a href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/sistema-contra-incendios\/\">sistemas de ventilaci\u00f3n por impulso o jet fans<\/a>, propone un caudal de extracci\u00f3n de 10 renovaciones\/hora, muy superior a los 150 l\/s plaza reglamentarios. Otras incluso van m\u00e1s all\u00e1, como la <strong>CEN\/TS 12101-11<\/strong>, que busca aumentar los caudales de extracci\u00f3n hasta lo necesario para permitir una intervenci\u00f3n segura de bomberos. Ambas de estas normas, adem\u00e1s, promueven el uso de rociadores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.solerpalau.com\/es-es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/jet-fans-parking-soler-palau.jpg\" alt=\"Simulaci\u00f3n de Jet fans de Soler &amp; Palau en un aparcamiento\" class=\"wp-image-6906\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jet fans Soler &amp; Palau en un aparcamiento (<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MQnFbAAgj8w\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ver simulaci\u00f3n<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>No obstante, estas normas son, a d\u00eda de hoy, solo recomendaciones, por lo que recae sobre todos los agentes implicados la responsabilidad de intentar conseguir, a partir de las soluciones existentes en el mercado, mantener un nivel de seguridad equivalente al actual con los nuevos riesgos a los que se enfrenta el sector de la movilidad y la edificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Queda claro que ingenier\u00edas y fabricantes tenemos un gran reto por delante, pero ya no es un reto para el futuro, es el reto del presente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"hs-cta-embed hs-cta-simple-placeholder hs-cta-embed-172086113328\"\n  style=\"max-width:100%; max-height:100%; width:650px;height:311.201171875px\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"172086113328\">\n  <a href=\"https:\/\/cta-service-cms2.hubspot.com\/web-interactives\/public\/v1\/track\/redirect?encryptedPayload=AVxigLJ%2FksSCwZoKtJdwBurzDjs7eF%2BbgBAX9v75PydD4X%2BmvyI%2FFPpUgPazYS2E6PAmsMHX5G3DGxvpR1zvj4HlqXDgrwFagTIb5uWWbHAS4qC4pa7C4xkGutakBHIK7OvMqs%2BZYCYMOYln7oZ4Bvf%2BXQHRaYR294rvvg5QAN4GnU2YTaj%2Bvn3qIztq0rf4x1%2Fjmnd4Wg1ZMaqFVMLhKHkIKgY%3D&#038;webInteractiveContentId=172086113328&#038;portalId=2009592\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" crossorigin=\"anonymous\">\n    <img decoding=\"async\" alt=\"SERVICIO DE ASESOR&Iacute;A\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/2009592\/interactive-172086113328.png\" style=\"height: 100%; width: 100%; object-fit: fill\"\n      onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n  <\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coche el\u00e9ctrico es ya una realidad en nuestro d\u00eda a d\u00eda, y es que la evoluci\u00f3n hacia un futuro sostenible pasa por tener sistemas m\u00e1s eficientes y que produzcan menos gases de efecto invernadero. 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