{"id":922,"date":"2021-07-05T08:00:00","date_gmt":"2021-07-05T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/?p=922"},"modified":"2024-10-01T12:23:50","modified_gmt":"2024-10-01T10:23:50","slug":"calculateur-des-conduits-dair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/fr-fr\/calculateur-des-conduits-dair\/","title":{"rendered":"Calculateur des conduits d\u2019air : Dimensionnement, M\u00e9thodes et Concepts"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les <\/span><b>conduits d\u2019air<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> utilis\u00e9s dans les <\/span><a href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/fr-fr\/ventilation-industrielle\/?type=industrie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">syst\u00e8mes de type industriel<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> sont destin\u00e9s \u00e0 v\u00e9hiculer de l&rsquo;air propre ou charg\u00e9 de particules (poussi\u00e8res ou graisses etc).<\/span><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/fr-fr\/calculateur-des-conduits-dair\/#Concepts_de_base_pour_le_calcul_des_conduits_dair\" >Concepts de base pour le calcul des conduits d\u2019air<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/fr-fr\/calculateur-des-conduits-dair\/#Methodes_courantes_de_calcul_des_conduits_dair\" >M\u00e9thodes courantes de calcul des conduits d\u2019air<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quand l\u2019air est charg\u00e9 de particules, il est indispensable d\u2019utiliser des <\/span><b>vitesses de circulation \u00e9lev\u00e9es<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> afin de transporter ces derni\u00e8res dans le flux d\u2019air sans qu\u2019elles ne se d\u00e9posent le long des parois avant d\u2019avoir atteint les syst\u00e8mes de filtration.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsque la vitesse doit \u00eatre imp\u00e9rativement \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 une consigne, le bon dimensionnement adaptera la section des conduits afin de garder une vitesse \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 celle-ci.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les m\u00e9thodes de calcul pour choisir la\u00a0 section des conduits sont diverses en fonction qu&rsquo;elles utilisent des m\u00e9thodes exactes ou approximatives. \u00c0 mesure qu&rsquo;une m\u00e9thode de calcul de conduit devient plus pr\u00e9cise <\/span><b>elle n\u00e9cessite de nombreux changement des sections et elle devient plus difficile \u00e0 calculer et \u00e0 installer<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il faut choisir la m\u00e9thode de dimensionnement qui \u00e9vitera au mieux les multiples changements de section des conduits.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le <\/span><b>bon dimensionnement du r\u00e9seau<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> permet d\u2019atteindre les d\u00e9bits demand\u00e9s tout en optimisant la consommation des ventilateurs<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Concepts_de_base_pour_le_calcul_des_conduits_dair\"><\/span><b>Concepts de base pour le calcul des conduits d\u2019air<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les r\u00e9seaux de <a href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/fr-fr\/dimensionnement-des-conduits-de-ventilation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">conduits d&rsquo;air peuvent \u00eatre class\u00e9s en fonction de la pression<\/a> et de la vitesse des conduits. En fonction de la vitesse de l&rsquo;air, il existe les types suivants :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gaines<\/span><b> R\u00e9seau basse vitesse<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (&lt;12 m \/ s, entre 6 et 12 m \/ s).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gaines <\/span><b>R\u00e9seau rapide<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (&gt; 12 m \/ s).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le r\u00e9seau de conduits doit \u00eatre con\u00e7u de mani\u00e8re que le flux d&rsquo;air d\u00e9fini puisse \u00eatre assur\u00e9 vers tous les points d&rsquo;impulsion ou d&rsquo;extraction de l\u2019installation. Les trois concepts fondamentaux de base qui influencent cet aspect sont :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/formation.xpair.com\/cours\/proprietes-air-diagramme-air-humide.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>Propri\u00e9t\u00e9s de l&rsquo;air<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Ils d\u00e9pendent de la temp\u00e9rature et de la pression, et les propri\u00e9t\u00e9s de base utilis\u00e9es dans la conception des conduits (viscosit\u00e9 (r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air) et la densit\u00e9).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Diam\u00e8tre de conduit \u00e9quivalent<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Les conduits utilis\u00e9s peuvent avoir diff\u00e9rentes sections, la plus courante \u00e9tant de forme rectangulaire ou circulaire. La plupart des m\u00e9thodes de calcul sont bas\u00e9es sur des conduits circulaires. Le diam\u00e8tre \u00e9quivalent est utilis\u00e9 pour calculer le conduit avec une section circulaire \u00e9quivalente \u00e0 celle \u00e9tudi\u00e9e.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Pertes de charge<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Dans le conduit, le fluide en mouvement subit une perte de pression due au frottement, \u00e9galement appel\u00e9e perte de charge. Ces pertes de charge varient en fonction de la qualit\u00e9 du mat\u00e9riau (t\u00f4le lisse ou spiral\u00e9, b\u00e9ton, pl\u00e2tre) et la vitesse de l\u2019air dans les conduits. Elles\u00a0 comprennent les pertes dans l\u2019ensemble du r\u00e9seau, c&rsquo;est-\u00e0-dire entre la bouche d\u2019extraction et la sortie du ventilateur.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsqu\u2019un r\u00e9seau comporte plusieurs branches, les pertes de chaque branche ne s\u2019ajoutent pas, il faut prendre uniquement en compte la branche ayant la plus grosse perte de charge.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Methodes_courantes_de_calcul_des_conduits_dair\"><\/span><b>M\u00e9thodes courantes de calcul des conduits d\u2019air<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les m\u00e9thodes de calcul les plus courantes pour calculer le dimensionnement des conduits d\u2019air sont :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9thode de <\/span><b>r\u00e9duction de vitesse.<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9thode de <\/span><b>perte de charge constante.<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9thode de <\/span><b>r\u00e9cup\u00e9ration statique<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9thode \u00e0 <\/span><b>vitesse constante<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les plus utilis\u00e9es sont la <\/span><b>m\u00e9thode de perte de charge constante<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et la<\/span><b> m\u00e9thode de r\u00e9cup\u00e9ration statique<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<br \/><\/span><\/p>\n<h3><b>M\u00e9thode de r\u00e9duction de vitesse<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>m\u00e9thode de r\u00e9duction de vitesse<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est rarement utilis\u00e9e, car de nombreux calculs sont n\u00e9cessaires pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me avec une pr\u00e9cision suffisante.<\/span><\/p>\n<h3><b>M\u00e9thode \u00e0 vitesse constante<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>m\u00e9thode \u00e0 vitesse constante<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est utilis\u00e9e exclusivement dans les installations industrielles dans lesquelles le d\u00e9p\u00f4t de polluant dans le conduit doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9. Mais aussi lorsque le transport de mat\u00e9riaux lui-m\u00eame est n\u00e9cessaire, et qu\u2019il y a l&rsquo;inconv\u00e9nient d&rsquo;\u00e9quilibrer l&rsquo;installation.<\/span><\/p>\n<p><!--HubSpot Call-to-Action Code --><\/p>\n<p><span id=\"hs-cta-wrapper-a719e1cf-abcf-401e-bd0a-c3597c3b052d\" class=\"hs-cta-wrapper\"><span id=\"hs-cta-a719e1cf-abcf-401e-bd0a-c3597c3b052d\" class=\"hs-cta-node hs-cta-a719e1cf-abcf-401e-bd0a-c3597c3b052d\"><!-- [if lte IE 8]>\n\n\n\n<div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div>\n\n\n\n<![endif]--><a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/2009592\/a719e1cf-abcf-401e-bd0a-c3597c3b052d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" id=\"hs-cta-img-a719e1cf-abcf-401e-bd0a-c3597c3b052d\" class=\"hs-cta-img\" style=\"border-width: 0px;\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/2009592\/a719e1cf-abcf-401e-bd0a-c3597c3b052d.png\" alt=\"GUIDE GRATUIT: &quot;Nouvelles solutions de ventilation m\u00e9canique industrielle&quot;  [T\u00e9l\u00e9chargez gratuitement]\" \/><\/a><\/span><script charset=\"utf-8\" src=\"https:\/\/js.hscta.net\/cta\/current.js\"><\/script><script type=\"text\/javascript\"> hbspt.cta.load(2009592, 'a719e1cf-abcf-401e-bd0a-c3597c3b052d', {\"useNewLoader\":\"true\",\"region\":\"na1\"}); <\/script><\/span><\/p>\n<p><!-- end HubSpot Call-to-Action Code --><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Passons maintenant aux caract\u00e9ristiques de chaque m\u00e9thode de calcul pour les deux principales :<\/span><\/p>\n<h3><b>M\u00e9thode de perte de charge constante<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Utilis\u00e9e dans les conduits d&rsquo;alimentation en air, d\u2019impulsion et d&rsquo;extraction. Elle consiste \u00e0 calculer les conduits pour qu&rsquo;ils aient <strong>la m\u00eame perte de charge par unit\u00e9 de longueur sur l&rsquo;ensemble du syst\u00e8me.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La proc\u00e9dure habituelle consiste \u00e0 choisir une vitesse initiale en fonction de la limitation du niveau sonore des locaux. Pour d\u00e9terminer cette vitesse initiale, le calcul du conduit principal est pris comme r\u00e9f\u00e9rence. \u00c0 partir de cette vitesse, et \u00e0 partir du d\u00e9bit d&rsquo;air total qui doit \u00eatre fourni, on calcule la perte de charge unitaire qui doit \u00eatre maintenue constante dans toutes les gaines.<\/span><\/p>\n<h3><b>M\u00e9thode de r\u00e9cup\u00e9ration statique<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Consiste \u00e0 dimensionner le conduit de mani\u00e8re que l&rsquo;augmentation de la pression statique dans chaque branche ou sortie de d\u00e9charge compense les pertes par frottement dans la section suivante du conduit. De cette fa\u00e7on, nous obtenons<strong> la m\u00eame pression statique<\/strong> dans chaque bouche et au d\u00e9but de chaque branche.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour cela, une vitesse initiale est choisie pour le refoulement du ventilateur et la premi\u00e8re section est dimensionn\u00e9e comme dans la m\u00e9thode \u00e0 perte de charge constante. Ensuite, les autres sections sont dimensionn\u00e9es avec les graphiques de rapport L \/ Q. Ces tableaux de dimensionnement sont fonction de la forme du conduit et du d\u00e9bit. <strong>Des tables de r\u00e9cup\u00e9ration statique<\/strong> \u00e0 faible vitesse peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comme crit\u00e8re g\u00e9n\u00e9ral, la m\u00e9thode de perte de charge constante est utilis\u00e9e pour les conduits d\u2019impulsion basse vitesse, d\u2019expulsion. La m\u00e9thode de r\u00e9cup\u00e9ration statique est principalement utilis\u00e9e dans les conduites d\u2019impulsion \u00e0 basse et haute vitesse<\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"hs-cta-embed hs-cta-simple-placeholder hs-cta-embed-179808785843\"\n  style=\"max-width:100%; max-height:100%; width:650px;height:311.9921875px\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"179808785843\">\n  <a href=\"https:\/\/cta-service-cms2.hubspot.com\/web-interactives\/public\/v1\/track\/redirect?encryptedPayload=AVxigLJvxQI2iy52%2FbuYu%2BRZ0NitcZfhcsfooDgg0CZmhVJv7%2Bgj3Cdzt%2BjGm%2BM%2B1BidMoyrwumcRs%2F3eVIC9S0UlQbM7B7sM%2BIePSSwa62T1LU2mtdnJB9xvY0EmrI3ETxy0Iz%2FD2CvBAKD2x%2Fm47E6pf4RJcHz%2Fb6%2FIJERlp%2BS5FEp%2BFxaYyL79BS7v2LzGmRTtkW7Q1J0JIaKj9o%3D&#038;webInteractiveContentId=179808785843&#038;portalId=2009592\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" crossorigin=\"anonymous\">\n    <img decoding=\"async\" alt=\"T&eacute;l&eacute;chargez vos plans&nbsp;de projet\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/2009592\/interactive-179808785843.png\" style=\"height: 100%; width: 100%; object-fit: fill\"\n      onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n  <\/a>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le dimensionnement des conduits d\u2019air peut passer par diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de calcul et doit prendre en compte diff\u00e9rents crit\u00e8res. Analyse compl\u00e8te ici.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-assistance-technique"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Calculateur des conduits d\u2019air : Dimensionnement | S&amp;P<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le dimensionnement des conduits d\u2019air peut passer par diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de calcul et doit prendre en compte diff\u00e9rents crit\u00e8res.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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