{"id":540,"date":"2017-01-13T08:00:26","date_gmt":"2017-01-13T07:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/?p=540"},"modified":"2019-04-15T10:48:44","modified_gmt":"2019-04-15T08:48:44","slug":"cte-incendios-edificios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2017\/01\/13\/cte-incendios-edificios\/","title":{"rendered":"CTE incendios: Protecci\u00f3n Contra Incendios en Edificios"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Reading Time: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span><div id=\"contentsContainer\">\n<div id=\"contents\">\n<p><span id=\"E427\">Los sistemas de protecci\u00f3n contra incendios son uno de los elementos b\u00e1sicos para garantizar la seguridad de los ocupantes ante tal eventualidad,<\/span><span id=\"E428\"> <\/span><span id=\"E429\">teniendo en cuenta aspectos como la resistencia estructural, capacidad de no transmisi\u00f3n del incendio, sistemas de extinci\u00f3n y capacidad de evacuaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;[cta_hubspot id=33]&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:14851,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;4&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:16777215},&quot;12&quot;:0,&quot;14&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:4473924},&quot;15&quot;:&quot;Consolas, Monaco, monospace&quot;,&quot;16&quot;:8}\">[cta_hubspot id=33]<\/span><\/p>\n<p id=\"E430\"><span id=\"E431\">En los edificios el marco regulatorio para los casos de incendio viene dado en el CTE en su documento b\u00e1sico \u00abDB SI Seguridad en caso de incendio\u00bb. <\/span><span id=\"E432\">El<\/span><span id=\"E433\"> <\/span><span id=\"E434\">objetivo consiste en reducir a l\u00edmites aceptables el riesgo de que los usuarios de un edificio sufran da\u00f1os derivados de un incendio de origen accidental, como consecuencia de las caracter\u00edsticas de su proyecto, construcci\u00f3n, uso y mantenimiento. <\/span><span id=\"E435\">Las exigencias b\u00e1sicas de<\/span><span id=\"E436\"> dicho<\/span><span id=\"E437\"> DB<\/span><span id=\"E438\">, del <\/span><span id=\"E439\">SI 1 al SI 6, <\/span><span id=\"E440\">contemplan<\/span><span id=\"E441\"> todos los aspectos de actuaci\u00f3n y comportamiento ante <\/span><span id=\"E442\">tal eventualidad<\/span><span id=\"E443\">:<\/span><\/p>\n<p id=\"E444\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\" style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"E445\">SI 1<\/span><span id=\"E446\"> <\/span><span id=\"E447\">Propagaci\u00f3n en el interior del edificio<\/span><\/p>\n<p id=\"E448\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\" style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"E449\">SI 2<\/span><span id=\"E450\"> <\/span><span id=\"E451\">Propagaci\u00f3n en el exterior del edificio<\/span><\/p>\n<p id=\"E452\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\" style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"E453\">SI 3<\/span><span id=\"E454\"> <\/span><span id=\"E455\">Sistemas para evacuar a los ocupantes<\/span><\/p>\n<p id=\"E456\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\" style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"E457\">SI 4<\/span><span id=\"E458\"> <\/span><span id=\"E459\">Sistemas de protecci\u00f3n contra incendios<\/span><\/p>\n<p id=\"E460\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\" style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"E461\">SI 5<\/span><span id=\"E462\"> <\/span><span id=\"E463\">Adecuaci\u00f3n para intervenci\u00f3n de bomberos<\/span><\/p>\n<p id=\"E464\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\" style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"E465\">SI 6<\/span><span id=\"E466\"> <\/span><span id=\"E467\">Adecuada resistencia estructural al fuego<\/span><\/p>\n<p id=\"E468\"><span id=\"E471\">Debe hacerse<\/span><span id=\"E472\"> un an\u00e1lisis detallado sobre los requisitos <\/span><span id=\"E473\">establecidos <\/span><span id=\"E474\">para protecci\u00f3n y seguridad en caso de incendio y la relaci\u00f3n que presentan est<\/span><span id=\"E475\">os sistemas y exigencias con lo relativo<\/span><span id=\"E476\"> a ventilaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-545\" src=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/iStock-530211946.jpg\" alt=\"cte incendios\" width=\"724\" height=\"483\" srcset=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/iStock-530211946.jpg 724w, https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/iStock-530211946-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"contentsContainer\">\n<div id=\"contents\">\n<h2>\u00bfQu\u00e9 indica el DB?<\/h2>\n<p><span id=\"E476\">El DB indica que los aparcamientos que no se consideran abiertos <\/span><span id=\"E477\">deber\u00e1n<\/span><span id=\"E478\"> contar con un sistema de ventilaci\u00f3n mec\u00e1nica que cumpla <\/span><span id=\"E479\">lo especificado<\/span><span id=\"E480\"> en el DB HS 3. Este aspecto es remarcable<\/span><span id=\"E481\">,<\/span><span id=\"E482\"> ya que la legislaci\u00f3n existente <\/span><span id=\"E483\">previa instauraci\u00f3n<\/span><span id=\"E484\"> el CTE, la NBE-CPI\/96, contemplaba la ventilaci\u00f3n natural en estas estancias como una <\/span><span id=\"E485\">posible opci\u00f3n<\/span><span id=\"E486\">. Analizamos <\/span><span id=\"E487\">algunos de <\/span><span id=\"E488\">los aspectos relacionados con el cumplimiento de la normativa de protecci\u00f3n contra incendios en los <\/span><span id=\"E489\">sistemas de ventilaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li id=\"E490\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\"><span id=\"E491\">Paso de instalaciones: los elementos qu<\/span><span id=\"E492\">e sean pasantes en una estancia;<\/span><span id=\"E493\"> en el caso\u00a0<\/span>concreto de ventilaci\u00f3n, los conductos de ventilaci\u00f3n, deben de tener <span id=\"E494\">una clasificaci\u00f3n<\/span><span id=\"E495\"> <\/span><span id=\"E496\">EI<\/span><span id=\"E497\">60<\/span><span id=\"E498\">, <\/span><span id=\"E499\">o <\/span><span id=\"E500\">equivalente al de la pro<\/span><span id=\"E501\">tecci\u00f3n o aislante que atraviese<\/span><span id=\"E502\">n. <\/span><span id=\"E503\">EI<\/span><span id=\"E504\"> <\/span><span id=\"E505\">indica el tiempo que el elemento es capaz de mantenerse <\/span><span id=\"E506\">como barrera al paso de llama, gases y calor durante el tiempo establecido, en minutos<\/span><span id=\"E507\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"contentsContainer\">\n<div id=\"contents\">\n<ul>\n<li id=\"E508\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\"><span id=\"E509\">Elementos de ventilaci\u00f3n en cubierta: <\/span><span id=\"E510\">deber\u00e1n estar clasificados para evitar la <\/span><span id=\"E511\">propagaci\u00f3n de <\/span><span id=\"E512\">un posible <\/span><span id=\"E513\">incendio en cubierta<\/span><span id=\"E514\"> que pueda afectar a personas, <\/span><span id=\"E515\">otras instalaciones, edificios, etc<\/span><span id=\"E516\">.<\/span><span id=\"E517\"> Este requisito variar\u00e1 en funci\u00f3n del uso de dicha cubierta.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li id=\"E518\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\"><span id=\"E519\">Aparcamientos que no se consideren abiertos: de especial relevancia, dado que la mayor\u00eda estar\u00edan incluidos en esta categor\u00eda. Se especifica el requerimiento de un sistema para el control de humo y el calor, que deber\u00e1 realizarse mediante extracci\u00f3n mec\u00e1nica. La necesidad de aporte mec\u00e1nico de aire fresco vendr\u00eda determinada por la <\/span><span id=\"E520\">tipolog\u00eda del sistema, as\u00ed como la geometr\u00eda del aparcamiento en relaci\u00f3n a la ubicaci\u00f3n de dichos puntos de aporte o extracci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"E522\"><span id=\"E523\">Este \u00faltimo caso <\/span><span id=\"E524\">merece un especial an\u00e1lisis <\/span><span id=\"E525\">debido a los avances de la t\u00e9cnica en este campo.<\/span><span id=\"E526\"> Los sistemas de ventilaci\u00f3n<\/span><span id=\"E527\"> por impulso<\/span><span id=\"E528\">, <\/span><span id=\"E529\">com\u00fanmente <\/span><span id=\"E530\">conocido<\/span><span id=\"E531\">s<\/span><span id=\"E532\"> como <\/span><span id=\"E533\">sistemas <\/span><span id=\"E534\">Jet Fans<\/span><span id=\"E535\">;<\/span><span id=\"E536\"> habitualmente <\/span><span id=\"E537\">empleados <\/span><span id=\"E538\">en ventilaci\u00f3n de t\u00faneles,<\/span><span id=\"E539\"> <\/span><span id=\"E540\">han empezado a instalarse como alternativa al sistema tradicional de conductos. Compartiendo los objetivos del sistema convencional y su operaci\u00f3n en funci\u00f3n de los sistemas de detecci\u00f3n de CO o incendio, presenta una serie de ventajas entre las que se podr\u00edan destacar las si<\/span><span id=\"E541\">guientes:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li id=\"E542\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\"><span id=\"E543\">L<\/span><span id=\"E544\">os<\/span><span id=\"E545\"> equipos<\/span><span id=\"E546\"> <\/span><span id=\"E547\">instalados en el interior del aparcamiento <\/span><span id=\"E548\">presentan un <\/span><span id=\"E549\">di\u00e1metro <\/span><span id=\"E550\">o secci\u00f3n vertical considerablemente<\/span><span id=\"E551\"> inferior<\/span><span id=\"E552\"> a los conductos<\/span><span id=\"E553\">, lo que permite cumplir los requisitos de altura m\u00ednima <\/span><span id=\"E554\">disponible<\/span><span id=\"E555\"> <\/span><span id=\"E556\">incluso en<\/span><span id=\"E557\"> zonas m\u00e1s restrictivas. Asimismo, al haber obstrucciones significativamente inferiores recorriendo el techo d<\/span><span id=\"E558\">el aparcamiento se proporciona<\/span><span id=\"E559\"> al ocupante una sensaci\u00f3n de mayor amplitud y espacio, <\/span><span id=\"E560\">reduciendo a su vez los tiempos de orientaci\u00f3n facilitando<\/span><span id=\"E561\"> la visualizaci\u00f3n de v\u00edas de evacuaci\u00f3n.<\/span>\n<ul>\n<li class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\">Adicionalmente, la falta de obstrucciones significativas permite un mejor reparto<span id=\"E564\"> y eficacia<\/span><span id=\"E565\"> de dispositivos de control de ocupantes tales como c\u00e1maras de vigilancia, que puede contribuir favorablemente a la comprobaci\u00f3n de una correcta evacuaci\u00f3n de ocupantes.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"contentsContainer\">\n<div id=\"contents\">\n<ul>\n<li id=\"E566\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\"><span id=\"E567\">En funci\u00f3n de los objetivos del sistema y del tipo de aparcamiento, puede dise\u00f1arse un sistema de control de humo que permita la creaci\u00f3n de rutas suficientemente <\/span><span id=\"E568\">libres de humo <\/span><span id=\"E569\">para mejorar el <\/span><span id=\"E570\">acceso<\/span><span id=\"E571\"> a los servicios de rescate e intervenci\u00f3n<\/span><span id=\"E572\"> al foco del incendio<\/span><span id=\"E573\">.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li id=\"E574\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\"><span id=\"E575\">Del mismo modo, puede este dise\u00f1arse para <\/span><span id=\"E576\">contribuir a la protecci\u00f3n de<\/span><span id=\"E577\"> <\/span><span id=\"E578\">las rutas de evacuaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li id=\"E579\" class=\"qowt-li-1_0 qowt-list qowt-stl-Prrafodelista\"><span id=\"E580\">No obstante, el objetivo general del sistema es, junto con la evitaci\u00f3n de la aparici\u00f3n de zonas significativas de estancamiento, una mejor y m\u00e1s r\u00e1pida disipaci\u00f3n del humo tanto durante el incendio como tras la extinci\u00f3n de este, reduciendo su temperatura y densidad. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p id=\"E581\"><span id=\"E582\">Esta tecnolog\u00eda a\u00fana las ventajas de mejorar el espacio \u00fatil en los aparcamientos, reduciendo la superficie y volumen ocupad<\/span><span id=\"E583\">o<\/span><span id=\"E584\"> por los conductos, y de proporcionar una mejor cobertura de ventilaci\u00f3n a toda la superficie \u00fatil del parking, tanto en caso de operativa convencional como en caso de incendio.<\/span><\/p>\n<p><span data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;[cta_hubspot id=122]&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:14851,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0},&quot;4&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:16777215},&quot;12&quot;:0,&quot;14&quot;:{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:4473924},&quot;15&quot;:&quot;Consolas, Monaco, 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evacuaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-normativas-de-ventilacion-de-espacios"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>CTE incendios: Protecci\u00f3n Contra Incendios en Edificios<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los sistemas de protecci\u00f3n contra incendios son uno de los elementos b\u00e1sicos para garantizar la seguridad de los ocupantes.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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