{"id":7156,"date":"2024-07-09T11:52:18","date_gmt":"2024-07-09T09:52:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solerpalau.com\/es-es\/blog\/?p=3018"},"modified":"2024-07-09T11:52:18","modified_gmt":"2024-07-09T09:52:18","slug":"motor-trifasico-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2024\/07\/09\/motor-trifasico-2\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un motor trif\u00e1sico? Caracter\u00edsticas, tipolog\u00edas y aplicaciones"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_76 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2024\/07\/09\/motor-trifasico-2\/#Partes_y_componentes_de_un_motor_trifasico\" >Partes y componentes de un motor trif\u00e1sico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2024\/07\/09\/motor-trifasico-2\/#%C2%BFComo_funciona_un_motor_trifasico\" >\u00bfC\u00f3mo funciona un motor trif\u00e1sico?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2024\/07\/09\/motor-trifasico-2\/#Polaridades\" >Polaridades<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2024\/07\/09\/motor-trifasico-2\/#Ventajas_de_los_motores_trifasicos\" >Ventajas de los motores trif\u00e1sicos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2024\/07\/09\/motor-trifasico-2\/#Instalaciones_donde_es_necesario_instalar_motores_trifasicos\" >Instalaciones donde es necesario instalar motores trif\u00e1sicos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/2024\/07\/09\/motor-trifasico-2\/#Sistemas_de_ventilacion_donde_se_recomiendan_los_motores_trifasicos\" >Sistemas de ventilaci\u00f3n donde se recomiendan los motores trif\u00e1sicos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Reading Time: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>\n<p>El <strong>motor trif\u00e1sico<\/strong> debe el t\u00e9rmino a que se alimenta de energ\u00eda el\u00e9ctrica trif\u00e1sica. Las instalaciones monof\u00e1sicas son m\u00e1s propias de hogares, con tensiones que van de 120 a 230 voltios y potencias que quedan por debajo de los 10 Kw.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Motor trif\u00e1sico: qu\u00e9 es, tipos y aplicaciones | Soler &amp; Palau\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tLranT_oA9I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El motor trif\u00e1sico est\u00e1 muy extendido en los usos destinados a instalaciones industriales o comerciales. Esto se debe, por un lado, a que suelen ser <b>m\u00e1s peque\u00f1os y manejables <\/b>que motores monof\u00e1sicos de la misma potencia.<\/p>\n\n\n\n<p>La potencia del motor trif\u00e1sico var\u00eda en funci\u00f3n de su uso y se fabrican en un rango muy grande de potencias, medidas en kilovatios o caballos de vapor. Generalmente est\u00e1n destinados al accionamiento de m\u00e1quinas como bombas, montacargas, <a href=\"https:\/\/www.solerpalau.com\/blog\/es-es\/ventilacion-taller-mecanico\/\">ventiladores<\/a>, gr\u00faas, elevadores, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Partes_y_componentes_de_un_motor_trifasico\"><\/span>Partes y componentes de un motor trif\u00e1sico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Podemos dividir los componentes de un motor trif\u00e1sico en tres partes concretas y diferenciadas. Estas son las siguientes: el estator, el rotor y los escudos\/carcasa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Estator<\/h3>\n\n\n\n<p>El<b> estator<\/b> es la parte fija y opera como la base del motor. Esta parte est\u00e1 constituida por una carcasa en la que se fijan una corona de chapas de hierro al silicio o acero al silicio, en las que est\u00e1n presentes unas ranuras. En estas ranuras es d\u00f3nde se presentan, al tratarse de un motor trif\u00e1sico, encontramos tres bobinas y tres circuitos diferentes. En cada circuito hay tantas bobinas como polos tiene el motor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rotor<\/h3>\n\n\n\n<p>El<b> rotor<\/b> es la parte m\u00f3vil que se sit\u00faa en el interior del estator. En el eje se inserta un n\u00facleo magn\u00e9tico ranurado de acero al silicio en cuyas ranuras se colocan unas barras de cobre o aluminio (que realizan la funci\u00f3n de conductores) en una disposici\u00f3n que se conoce como \u201cjaula de ardilla\u201d. Esto se debe a que las barras est\u00e1n unidas en cortocircuito por dos anillos, en la parte superior e inferior, confiri\u00e9ndole una forma de jaula.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"hs-web-interactive-inline\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"175592999434\"> \n \n\n  a.hs-inline-web-interactive-175592999434link {\n    text-decoration:none;\n  }\n\n  a.hs-inline-web-interactive-175592999434hover {\n    text-decoration:none;\n  }\n\n \n <a href=\"https:\/\/cta-service-cms2.hubspot.com\/web-interactives\/public\/v1\/track\/click?encryptedPayload=AVxigLIQGIYnwTYoZPUdhGG5r%2F63qZf%2F2H%2Bb4hxwxL%2B0VznlIbC26IDY2pV2QmBKszkCqrDB1PNEQVwphsSWfiKrK6iSN%2BRp7Fp4x3RXVb3WdhW8swyU8kJYtPPwkKGVFZATeZUqDnNHLR5My1d3qxsoLxsnAa2qmU9z%2FjkBdOJMQsZJT8mgeBSUAaykoWwHimJXm%2FYYv1PuX%2Bz0rfWnypBsU%2BU%3D&amp;portalId=2009592\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"hs-inline-web-interactive-175592999434   \" data-hubspot-cta-id=\"175592999434\"> \n  <div style=\"font-size: 18px;text-align: center\">\n   <span style=\"color: #ce1a1a;font-family: Arial, Helvetica, sans-serif\"><strong>\u00bfNecesitas asesor\u00eda t\u00e9cnica? | <\/strong>Nuestro equipo revisa o dise\u00f1a los planos de tu proyecto por ti<strong>&nbsp;[SOLICITAR]<\/strong><\/span>\n  <\/div> <\/a> \n<\/div>\n\n\n\n<p>Cabe decir tambi\u00e9n, que existe otra disposici\u00f3n de los componentes del rotor, que se conoce como <b>rotor bobinado<\/b>. Aqu\u00ed el rotor est\u00e1 rodeado de conductores bobinados sobre \u00e9l. Sin embargo, el motor trif\u00e1sico de jaula de ardilla est\u00e1 m\u00e1s extendido por ser m\u00e1s f\u00e1cil de construir y de fabricaci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Escudos\/carcasa<\/h3>\n\n\n\n<p>En \u00faltimo lugar est\u00e1n <b>los escudos o carcasa <\/b>que constituyen<b>, <\/b>la parte exterior del motor trif\u00e1sico, generalmente producidos en aluminio o hierro colado. Est\u00e1n dise\u00f1ados de tal forma que contienen unas cavidades para acoger los componentes esenciales en el interior. Sobre unos cojinetes descansa el eje del rotor. Adem\u00e1s, los escudos deben estar perfectamente ajustados para evitar que existan distorsiones en el giro del rotor, tales como vibraciones y\/o ruido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_funciona_un_motor_trifasico\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo funciona un motor trif\u00e1sico?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Tal y como hemos mencionado arriba, el estator est\u00e1 compuesto por una estructura que conforma electroimanes y por eso esta parte tambi\u00e9n se denomina <b>inductor<\/b>. El bobinado en tres fases, al recibir una corriente el\u00e9ctrica, genera un <b>campo magn\u00e9tico<\/b> que a su vez \u201cinduce\u201d corriente en las barras del rotor. Su funcionamiento est\u00e1 basado en el <b>principio de inducci\u00f3n mutua de Faraday.<\/b><\/p>\n\n\n\n<p>Antes de continuar, tenemos que entender que ese campo magn\u00e9tico se genera precisamente por la aplicaci\u00f3n de una <b>corriente alterna de tres fases<\/b>. La electricidad de corriente alterna cuenta con una onda que cambia de negativo a positivo muchas veces por segundo. Se trata de una onda llamada \u201conda sinusoidal\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Esa corriente alterna se compone de tres fases, que est\u00e1n desfasadas 120\u00b0 una respecto de la otra. Volviendo al motor trif\u00e1sico, es la acci\u00f3n de estas tres ondas simult\u00e1neas la que genera un flujo magn\u00e9tico que induce corriente en las barras del rotor creando un par motor que pone en movimiento al rotor, o lo que es lo mismo, que hace que el rotor gire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Polaridades\"><\/span>Polaridades<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">La velocidad de giro de un motor trif\u00e1sico viene definida por la frecuencia de la red (50 Hz en nuestro caso) y el n\u00famero de bobinas de cada una de las tres fases. Los motores pueden tener 2, 4, 6 y 12 polos, lo que determina su velocidad de rotaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>2 polos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: 2.800\/2.900 rpm<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>4 polos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: 1.400\/1.450 rpm<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>6 polos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: 930\/970 rpm<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>8 polos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: 700\/730 rpm<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>12 polos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: 460\/480 rpm<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">En ventilaci\u00f3n, generalmente, cuanto menor es el aparato, m\u00e1s r\u00e1pido gira (2 y 4 polos), y a medida que crece su dimensi\u00f3n, disminuye la velocidad (6, 8 y 12 polos).<\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_de_los_motores_trifasicos\"><\/span><b>Ventajas de los motores trif\u00e1sicos<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Estas son las ventajas m\u00e1s destacadas de los motores trif\u00e1sicos:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Tama\u00f1o y peso<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Son m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros en comparaci\u00f3n con otros motores de similar potencia.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Par de giro<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Elevado y constante, con un rendimiento m\u00e1s alto.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Mantenimiento<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Requieren poco mantenimiento y no necesitan otros aparatos para construir sistemas.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Escalabilidad<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Se pueden construir en cualquier tama\u00f1o, adapt\u00e1ndose a diversas necesidades.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><b>Ventajas de los motores trif\u00e1sicos en sistemas de ventilaci\u00f3n<\/b><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Eficiencia energ\u00e9tica<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Consumen menos energ\u00eda para el mismo trabajo, reduciendo costes operativos.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Robustez y durabilidad<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Dise\u00f1ados para funcionar de manera continua y fiable, requieren menos mantenimiento.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Precisi\u00f3n en el control<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Permiten ajustes finos en la velocidad y el caudal de aire mediante variadores de frecuencia.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Menor vibraci\u00f3n y ruido<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Operan de manera m\u00e1s silenciosa, mejorando el confort ac\u00fastico.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Manejo de mayores cargas<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Ideales para mover grandes vol\u00famenes de aire en sistemas complejos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Instalaciones_donde_es_necesario_instalar_motores_trifasicos\"><\/span><b>Instalaciones donde es necesario instalar motores trif\u00e1sicos<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Los motores trif\u00e1sicos son esenciales en muchas instalaciones industriales y comerciales debido a sus caracter\u00edsticas y ventajas. Algunos ejemplos de estas instalaciones incluyen:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Plantas de producci\u00f3n industrial<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Donde se requiere el accionamiento de maquinaria pesada como bombas, compresores y montacargas.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Sistemas de ventilaci\u00f3n y climatizaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Especialmente en grandes edificios comerciales y plantas industriales, donde se necesita un control preciso del flujo de aire.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Infraestructuras de transporte<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Elevadores, gr\u00faas y otros equipos que requieren motores potentes y fiables.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Instalaciones de servicios p\u00fablicos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Como estaciones de bombeo de agua y plantas de tratamiento de aguas residuales.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Edificios comerciales y centros de datos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Donde la eficiencia energ\u00e9tica y el control del clima son cruciales.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Los motores trif\u00e1sicos son una soluci\u00f3n eficaz y fiable para diversas aplicaciones industriales y comerciales. Su capacidad para manejar grandes cargas con un mantenimiento m\u00ednimo los convierte en una opci\u00f3n preferida en numerosos sectores.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistemas_de_ventilacion_donde_se_recomiendan_los_motores_trifasicos\"><\/span><b>Sistemas de ventilaci\u00f3n donde se recomiendan los motores trif\u00e1sicos<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Instalaciones industriales<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Ideales para manejar grandes vol\u00famenes de aire con alta eficiencia y durabilidad.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Edificios comerciales y oficinas<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Garantizan un funcionamiento silencioso y fiable en espacios grandes y concurridos.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Hospitales y centros de salud<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Permiten un control preciso del aire, esencial para mantener condiciones higi\u00e9nicas.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Centros comerciales y espacios p\u00fablicos<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Su robustez y baja necesidad de mantenimiento son perfectas para \u00e1reas de alta afluencia.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Instalaciones deportivas y de ocio<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Ofrecen resistencia y eficiencia necesarias para funcionamiento continuo.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><b>Infraestructuras cr\u00edticas<\/b><span style=\"font-weight: 400\">: Aseguran un funcionamiento ininterrumpido y eficiente en aeropuertos, estaciones y centros de datos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400\">\u00bfTienes alguna duda t\u00e9cnica o sobre el sistema de ventilaci\u00f3n ideal para tu proyecto? <\/span><a href=\"https:\/\/info.solerpalau.com\/asesoramiento-tecnico-ventilacion\"><span style=\"font-weight: 400\">Consulta con nuestro equipo de expertos<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\"> y te daremos toda la asesor\u00eda t\u00e9cnica que necesites. <\/span><\/p>\n\n\n\n<div class=\"hs-cta-embed hs-cta-simple-placeholder hs-cta-embed-172086113328\" style=\"max-width:100%;max-height:100%;width:650px;height:311.203125px\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"172086113328\">\n  <a href=\"https:\/\/cta-service-cms2.hubspot.com\/web-interactives\/public\/v1\/track\/redirect?encryptedPayload=AVxigLJsZppm%2BbmSupC3DrtCer%2BuX3ExZ%2FocHQLlDDYtXmXnzGrLnIZ5W7ERBlf0tXLmujApU56zKNBKik0o%2BUOR%2BJyVHO9JuE2Xd6TaCiXSQk2HODkxPB2AGwP%2FK6BbPNZYgGPrH149FmUlaQFIxN8t9UO2BcZOubruqRmWPtm0QLPrnWs7nhIVyQm8mPS13X1ayO%2BgND%2FgNiwQ4nBsGJlm%2Bh4%3D&amp;webInteractiveContentId=172086113328&amp;portalId=2009592\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n    <img decoding=\"async\" alt=\"SERVICIO DE ASESORAMIENTO\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/2009592\/interactive-172086113328.png\" style=\"height: 100%;width: 100%;object-fit: fill\" \/>\n  <\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Reading Time: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 5<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minutes<\/span><\/span>Descubre qu\u00e9 son los motores trif\u00e1sicos, los tipos que existen y por qu\u00e9 son m\u00e1s recomendables para instalaciones de uso profesional.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-7156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asesoria-tecnica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1 - 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