Version TD EVO-VAR équipée d’un moteur AC monophasé avec variateur de vitesse intégré, minuterie de marche réglable et entrée analogique 0-10V.
La courbe de performance à vitesse maximale correspond aux courbes de performance « HS » indiquées sur les graphiques.
Boîtier compact à profil bas fabriqué en plastique renforcé robuste.
Conception optimisée de la roue, de la pale guide et du diffuseur de sortie, pour augmenter les performances et réduire le niveau sonore.
Construction étanche avec double injection d’étanchéité entre le corps principal et le support pour éviter les fuites d’air.
Joints en caoutchouc sur les brides pour améliorer l’étanchéité avec les conduits.
Silent-bloc entre le moteur et la pale guide pour réduire les vibrations du moteur et diminuer le niveau sonore de l’installation, même en vitesse régulée.
La courbe de performance à vitesse maximale correspond aux courbes de performance « HS » indiquées sur les graphiques.
Boîtier compact à profil bas fabriqué en plastique renforcé robuste.
Conception optimisée de la roue, de la pale guide et du diffuseur de sortie, pour augmenter les performances et réduire le niveau sonore.
Construction étanche avec double injection d’étanchéité entre le corps principal et le support pour éviter les fuites d’air.
Joints en caoutchouc sur les brides pour améliorer l’étanchéité avec les conduits.
Silent-bloc entre le moteur et la pale guide pour réduire les vibrations du moteur et diminuer le niveau sonore de l’installation, même en vitesse régulée.
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