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TD-EVO VAR
Version TD-EVO VAR équipée d’un moteur AC une vitesse, d’un variateur de vitesse intégré dans la boîte à bornes, d’une temporisation réglable entre 1 et 30 minutes et d’une entrée analogique 0-10V. La courbe de débit maximal correspond à la courbe GV des graphiques.
Corps principal et pied support fabriqués en matériaux plastiques.
Conception optimisée de la roue, des directrices et du diffuseur au soufflage, pour améliorer le rendement et baisser le niveau sonore.
Construction hermétique, grâce à une double injection de joints d’étanchéité entre le corps principal et le pied support, pour éviter les fuites d’air et améliorer de rendement de l’installation.
Joints caoutchouc sur les brides de raccordement pour augmenter l’étanchéité avec les conduits.
Antivibratile entre le moteur et la directrice pour réduire la transmission des vibrations et abaisser le niveau sonore de l’installation, surtout en régulation de vitesse.
Version TD-EVO VAR équipée d’un moteur AC une vitesse, d’un variateur de vitesse intégré dans la boîte à bornes, d’une temporisation réglable entre 1 et 30 minutes et d’une entrée analogique 0-10V. La courbe de débit maximal correspond à la courbe GV des graphiques.
Corps principal et pied support fabriqués en matériaux plastiques.
Conception optimisée de la roue, des directrices et du diffuseur au soufflage, pour améliorer le rendement et baisser le niveau sonore.
Construction hermétique, grâce à une double injection de joints d’étanchéité entre le corps principal et le pied support, pour éviter les fuites d’air et améliorer de rendement de l’installation.
Joints caoutchouc sur les brides de raccordement pour augmenter l’étanchéité avec les conduits.
Antivibratile entre le moteur et la directrice pour réduire la transmission des vibrations et abaisser le niveau sonore de l’installation, surtout en régulation de vitesse.
