THGT.

Ventilatori elicoidali tubolari per estrazione fumi
Serie THGT
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<strong>Omologati secondo la norma EN12101-3.<br>Certificazione n° 0370-CPD-0741</strong> <strong>Omologati secondo la norma EN12101-3.<br>Certificazione n° 0370-CPD-0742</strong> <strong>Parcheggi</strong>
Ventilatori elicoidali tubolari, adatti a lavorare immersi a 400°C/2h o 300°C/2h, costruiti con cassa trattata contro la corrosione con zincatura a caldo, pale in alluminio tipo “aerofoil”, con diverse inclinazioni e con mozzo in alluminio (modelli da 400 a 630) o in acciaio (modelli da 710 a 1250).
I modelli a 2 poli incorporano una ventola in lega dalluminio creata in un unico pezzo.
Motore trifase, IP55, Classe H, per funzionare in continuo (S1) o emergenza (S2).
Possono essere installati in posizione verticale o orizzontale.
Versioni in cassa corta o lunga, a seconda delle necessità dellapplicazione.
I modelli a cassa lunga comprendono la scatola morsettiera esterna, fuori dal flusso dellaria, e sportello dispezione del senso dellaria della ventola.

Motori
Da 4 o 6 poli, a seconda delle versioni.
A 2 velocità (4/8 o 6/12 poli) su richiesta.
Tensione di alimentazione
- Trifase
230/400V-50Hz, fino a 3 kW
400V-50Hz, per potenze superiori
(Vedi tabella delle caratteristiche)
Motori regolabili con variatore di frequenza.
In caso di emergenza si raccomanda di creare una linea di alimentazione elettrica supplementare per far funzionare il motore al massimo rendimento.

Attributes

<strong>Motori omologati (S1 e S2)</strong><br>I motori classificati F400-120, F300-120 o F200-120 sono omologati per funzionare in continuo (S1) o in caso di emergenza (S2).

Motori omologati (S1 e S2)
I motori classificati F400-120, F300-120 o F200-120 sono omologati per funzionare in continuo (S1) o in caso di emergenza (S2).

<strong>Resistenza alla corrosione</strong><br>Cassa di alloggiamento, con profilo ad ala piana, protetta contro la corrosione mediante trattamento di zincatura a caldo.

Resistenza alla corrosione
Cassa di alloggiamento, con profilo ad ala piana, protetta contro la corrosione mediante trattamento di zincatura a caldo.

<strong>Supporto motore</strong><br>Costruito in lamiera di acciaio elettrosaldata, protetto da trattamento di zincatura a caldo o Magnelis®.

Supporto motore
Costruito in lamiera di acciaio elettrosaldata, protetto da trattamento di zincatura a caldo o Magnelis®.

<strong>Supporto motore aerodinamico</strong><br>Disegni del supporto motore di forma aerodinamica per ridurre le turbolenze dell’aria modelli da 900 a 1250.

Supporto motore aerodinamico
Disegni del supporto motore di forma aerodinamica per ridurre le turbolenze dell’aria modelli da 900 a 1250.

<strong>Equilibratura dinamica</strong><br>Ventola equilibrata secondo la norma ISO 1940, per ridurre il rumore ed evitare le vibrazioni.

Equilibratura dinamica
Ventola equilibrata secondo la norma ISO 1940, per ridurre il rumore ed evitare le vibrazioni.

<strong>Forma delle pale: maggior pressione</strong><br>Grande ampiezza delle pale per una maggiore resistenza meccanica e maggior pressione.

Forma delle pale: maggior pressione
Grande ampiezza delle pale per una maggiore resistenza meccanica e maggior pressione.

<strong>Scatola morsettiera esterna</strong><br>Situata fuori dal flusso dell’aria.

Scatola morsettiera esterna
Situata fuori dal flusso dell’aria.

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