Versione TD EVO-VAR dotata di motore AC a velocità singola con inverter integrato per la regolazione della velocità, timer di post-funzionamento regolabile e ingresso analogico 0-10V. La curva di prestazione alla massima velocità corrisponde alle curve di prestazione “HS” mostrate nei grafici.
Involucro compatto a profilo basso realizzato in plastica rinforzata resistente. Design ottimizzato dell'elica, delle pale e della bocca di uscita, per aumentare le prestazioni e ridurre il livello sonoro. Costruzione ermetica con doppia guarnizione ad iniezione tra il corpo principale e il supporto per evitare perdite d'aria. Guarnizioni in gomma sulle flange per migliorare l'ermeticità con i condotti. Silent-block tra il motore e la girante per ridurre le vibrazioni del motore e abbassare il livello sonoro dell'impianto, anche quando la velocità è regolata.