PILOT PARC
Sistemas de control para la ventilación de aparcamientos
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Aplicación
Equipos de control Master – Esclavo para ventiladores de extracción y aportación en sistemas de ventilación de aparcamientos.
Para control de ventiladores con motor trifásico de dos velocidades (Dahlander o bobinados independientes) a 400V.
Para ventiladores de una sola velocidad, seleccionar las unidades para bobinados independientes y conectar solo la de velocidad alta.
Operación según señales de centrales de detección de contaminantes (CO, NO2) y de incendios, así como control manual.
Operación a velocidad baja(LS) y velocidad alta (HS) para ventilación de contaminantes, y velocidad alta (HS) para extracción de humo en emergencia.
Información General
Para instalar fuera de la zona de incendio.
IP55, color RAL 7035.
Tamaños 1 – 3, envolvente en policarbonato reforzado.
Tamaños 4 - 5, envolvente metálica.
Seccionador en panel frontal, bloqueable con candado en 3 posiciones.
Prensaestopas y kits de montaje incluidos.Alimentación trifásica 400V 50/60Hz + PE.
Protecciones térmicas incluidas, solo consideradas para modo ventilación de contaminantes, FLC a especificar al realizar el pedido.
Tipos
Unidades Master para gestión de la operación del ventilador (OFF/LS/HS) en función de las señales de detección de contaminantes/humo.
Prioridades para contaminantes (LS/HS), extracción de humos (HS) y paro de bomberos (OFF).
Control manual desde interruptores en panel frontal o accesorios (BCCA).Ç
Programador horario semanal incorporado para ventilación de salubridad.
Salida 24V para alimentación de mandos externos.Comunicación Modbus TCP/IP incluida.
Versión de comunicación para CMSI disponible.
· Entrada de control remoto de seguridad por señal de 24V o 48Vdc emitida por la CMSI.
· Informe de reposo y de seguridad para la CMSI.
Para un motor de dos velocidades de 9 / 18 / 25 / 32 / 50 / 65 / 80 / 95 amperios. Para mayor amperaje, bajo demanda.
· 32A y superior pueden controlar hasta 3 unidades Esclavo, de cualquier amperaje. Incluyen protección magnética contra cortocircuitos. En unidades de 9, 18 y 25A, a añadir por el instalador.
Para dos motores de dos velocidades para 9 / 18 / 25 amperios. Puede controlar hasta 6 unidades Esclavo, de cualquier amperaje. Incluyen protección magnética contra cortocircuitos.
Unidades Esclavo para ser controladas por una unidad Master.
Para un motor de dos velocidades de 9 / 18 / 25 / 32 / 50 / 65 / 80 / 95 amperios. Para mayor amperaje, bajo demanda.
· 32A y superior pueden controlar hasta 3 unidades Esclavo, de cualquier amperaje. Incluyen protección magnética contra cortocircuitos. En unidades de 9, 18 y 25A, a añadir por el instalador.
Accesorios
· Pulsador de alarma BDRA o BDBG (cubierta de vidrio), en cada nivel y en el nivel de referencia cerca de cada acceso de vehículos.
· Paro de bomberos BAPA, en el nivel de referencia cerca de cada acceso de vehículos.
· Unidad de control centralizado BCCP para arranque de seguridad contra incendios / paro de bomberos / ventilación de contaminantes, en el nivel de referencia cerca de cada acceso de vehículos.
· Unidad de rearme BREA, en el interior del aparcamiento.
· Unidad de control de ventilación de contaminantes de dos velocidades BCCA 2V, en el interior del aparcamiento.
Equipos de control Master – Esclavo para ventiladores de extracción y aportación en sistemas de ventilación de aparcamientos.
Para control de ventiladores con motor trifásico de dos velocidades (Dahlander o bobinados independientes) a 400V.
Para ventiladores de una sola velocidad, seleccionar las unidades para bobinados independientes y conectar solo la de velocidad alta.
Operación según señales de centrales de detección de contaminantes (CO, NO2) y de incendios, así como control manual.
Operación a velocidad baja(LS) y velocidad alta (HS) para ventilación de contaminantes, y velocidad alta (HS) para extracción de humo en emergencia.
Información General
Para instalar fuera de la zona de incendio.
IP55, color RAL 7035.
Tamaños 1 – 3, envolvente en policarbonato reforzado.
Tamaños 4 - 5, envolvente metálica.
Seccionador en panel frontal, bloqueable con candado en 3 posiciones.
Prensaestopas y kits de montaje incluidos.Alimentación trifásica 400V 50/60Hz + PE.
Protecciones térmicas incluidas, solo consideradas para modo ventilación de contaminantes, FLC a especificar al realizar el pedido.
Tipos
Unidades Master para gestión de la operación del ventilador (OFF/LS/HS) en función de las señales de detección de contaminantes/humo.
Prioridades para contaminantes (LS/HS), extracción de humos (HS) y paro de bomberos (OFF).
Control manual desde interruptores en panel frontal o accesorios (BCCA).Ç
Programador horario semanal incorporado para ventilación de salubridad.
Salida 24V para alimentación de mandos externos.Comunicación Modbus TCP/IP incluida.
Versión de comunicación para CMSI disponible.
· Entrada de control remoto de seguridad por señal de 24V o 48Vdc emitida por la CMSI.
· Informe de reposo y de seguridad para la CMSI.
Para un motor de dos velocidades de 9 / 18 / 25 / 32 / 50 / 65 / 80 / 95 amperios. Para mayor amperaje, bajo demanda.
· 32A y superior pueden controlar hasta 3 unidades Esclavo, de cualquier amperaje. Incluyen protección magnética contra cortocircuitos. En unidades de 9, 18 y 25A, a añadir por el instalador.
Para dos motores de dos velocidades para 9 / 18 / 25 amperios. Puede controlar hasta 6 unidades Esclavo, de cualquier amperaje. Incluyen protección magnética contra cortocircuitos.
Unidades Esclavo para ser controladas por una unidad Master.
Para un motor de dos velocidades de 9 / 18 / 25 / 32 / 50 / 65 / 80 / 95 amperios. Para mayor amperaje, bajo demanda.
· 32A y superior pueden controlar hasta 3 unidades Esclavo, de cualquier amperaje. Incluyen protección magnética contra cortocircuitos. En unidades de 9, 18 y 25A, a añadir por el instalador.
Accesorios
· Pulsador de alarma BDRA o BDBG (cubierta de vidrio), en cada nivel y en el nivel de referencia cerca de cada acceso de vehículos.
· Paro de bomberos BAPA, en el nivel de referencia cerca de cada acceso de vehículos.
· Unidad de control centralizado BCCP para arranque de seguridad contra incendios / paro de bomberos / ventilación de contaminantes, en el nivel de referencia cerca de cada acceso de vehículos.
· Unidad de rearme BREA, en el interior del aparcamiento.
· Unidad de control de ventilación de contaminantes de dos velocidades BCCA 2V, en el interior del aparcamiento.
