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Versione TD EVO-VAR dotata di motore AC a velocità singola con inverter integrato per la regolazione della velocità, timer di post-funzionamento regolabile e ingresso analogico 0-10V.
La curva di prestazione alla massima velocità corrisponde alle curve di prestazione “HS” mostrate nei grafici.
Involucro compatto a profilo basso realizzato in plastica rinforzata resistente.
Design ottimizzato dell'elica, delle pale e della bocca di uscita, per aumentare le prestazioni e ridurre il livello sonoro.
Costruzione ermetica con doppia guarnizione ad iniezione tra il corpo principale e il supporto per evitare perdite d'aria.
Guarnizioni in gomma sulle flange per migliorare l'ermeticità con i condotti.
Silent-block tra il motore e la girante per ridurre le vibrazioni del motore e abbassare il livello sonoro dell'impianto, anche quando la velocità è regolata.
La curva di prestazione alla massima velocità corrisponde alle curve di prestazione “HS” mostrate nei grafici.
Involucro compatto a profilo basso realizzato in plastica rinforzata resistente.
Design ottimizzato dell'elica, delle pale e della bocca di uscita, per aumentare le prestazioni e ridurre il livello sonoro.
Costruzione ermetica con doppia guarnizione ad iniezione tra il corpo principale e il supporto per evitare perdite d'aria.
Guarnizioni in gomma sulle flange per migliorare l'ermeticità con i condotti.
Silent-block tra il motore e la girante per ridurre le vibrazioni del motore e abbassare il livello sonoro dell'impianto, anche quando la velocità è regolata.